大空で乾杯!JAL国内線ファーストクラス2008年3月

JAL国内線ファースト搭乗記

JALが国内線ファーストを始めると聞いた時、たかだか国内線に、ここまでのシートを投入する必要があるのか？という気がありました。しかし、あのシート。結構インパクトがあるものです。2008年4月から福岡、6月から札幌へと広がるファーストクラス。遅ればせながら、3月に東京～大阪間を2往復乗りました。
羽田空港ファーストクラスカウンタいつもは隣のJGCカウンタの利用です。	秘密の通路を初体験。
そのまま、ダイヤモンドプレミアラウンジの入口です。	ラウンジ入口のでチェックを済ませると、セキュリティチェックです。
JALのラウンジはどこも花が飾られてますね。	結構、気に入った一人スペース
以前の写真を見ると、この辺りはソファも少なく、広々とした感じですが、	ファースト開放に伴う増席も、この辺りの配慮はさすが。
	開設当初はパン争奪が凄かったとも聞きますが、今はどうでしょうか。
いつも利用するサクララウンジ	ここの奥もダイヤモンドプレミアラウンジ。福岡線のファーストができたら南側も行きましょか。ダイヤモンド、JGCプレミア他、ワンワールド・エメラルドの方、空いてる時間の利用でしたが、ご迷惑おかけしました。
で、本題のファーストクラス	たかが、ドリンクに大型テーブルを出すことを強制される ANAのスーパーシートは気に入らないと思っていたが、カクテルテーブルを分ければ、その心配もない。東京～大阪間では、これを利用する人も少ないと思うが、テーブルの出し入れ時に使えなくなるのがマイナス。
このミラーが、隣を気にさせない。	日曜朝の大阪行きは空いてます。シートカラーも国際線のイメージ。


窓側が取れる席でこの日をとったが、	搭乗時はうまると思った席も、ここまで空いてるとは思わなかった。
朝食です。どう思います。スーパーシート程度で考えていたので、ちょっと、驚きました。	食べ物、飲み物の希望は離陸前に聞かれますが、初搭乗時は準備ができてませんでした。朝からビールですが、日本酒もOKです。国内線でガラス、陶器の食器も、旧JASのスーパーシート以来でしょうか。
意外と腹持ちします。この日の洋定食（320Kcal）は、ホットワッフル、スクランブルエッグのクレープ包み、ローストポーク、セロリサラダ添え、季節のフルーツ、プレーンヨーグルト・フルーツソース添え。	さすがにコーヒーもインスタントでない。（とっくに止めたと思ったら、先月もインスタントだった。）
別の日ですが、紅茶。	この日の茶菓子は本高砂屋のプティエコローラ。帰りに、着陸間際にお願いしたら、二袋いただきました。
ついでに空からの景色も。祟神天皇稜と景行天皇稜奈良上空は古墳が何気なく見えて、結構、好き。	島の山古墳
大塚山古墳すぐ上に、城山古墳もあるのだがわかりづらい。	伊丹に到着したB777-200 ファーストを名乗るだけあって、 CA（年配が多いですが）のサービスも驚きました。
伊丹空港ファーストクラスカウンタ	改装後の成田のカウンタイメージと似てるようで、この辺りのイメージ作りは上手いと思う。
サクララウンジ元JASのラウンジがあったところ。羽田便には便利な場所にある。
一昨年利用時は、本当、狭かったこのラウンジも、いつの間にか拡張されていた。
ビジネスコーナー。このスペース（もっと広いかな？）が、旧JASのラウンジだろうか？	JALのラウンジは、どこもおしぼり常備。
セキュリティゲート横のサクララウンジ（統合前からのJALのラウンジ）	喫煙席の廃止。ソファ配置も変わり、以前のイメージと、ちょっと違う。上のラウンジを行った後だと、こんなに狭かったかという印象。窓から、外を眺められます。
この日は雨。	この日は晴。
まずは夕暮れ時のフライト	満席です。
なだ万和食懐石（348Kcal）既に4フライト目。やっと夕食にありつけたかと期待が大きすぎて、ちょっとガッカリしている。飲み物は「獺祭　磨き二割三分（純米大吟醸酒）」	海老と彩り野菜、チーズの白和え、赤･黄ピメント、梅杞の実、からす蝶西京焼、海老酒盗焼、春子鯛小袖寿司、新じゃが酒盗、酢取り茗荷、花びら百合根、他に飯蛸旨煮、菜の花浸し。
席も後ろの方で配膳も遅く、味わう所で無く、慌てて食べる。ちょっと残念。	それでも、オリーブを摘みに、ワインを飲む時間はある。降下10分前に放送があるので、それを目安にすればよいことを、後から気付く。
ANAでは茶菓子、4月からプレミアムデリとなる時間帯も、重箱弁当（225Kcal）、スイーツからの選択、両方希望もできます。シャンパンでと考えたのですが、ドリンクリストに無く、白ワインでいただきます。	小鯛、サーモン、烏蝶の手毬寿司、金目の煮付け、海老西京焼、数の子松前漬け、季節の野菜の炊き合わせ。また、どの時間帯も飾り稲荷寿司（180Kcal）がメニューに書かれていた。
でも、食後は赤を飲む。焼酎「森伊蔵」もありますが、残念ながら、有り難味がわからない。飲んだことはありますが･･･。	午後は満席が続く。
最初はこのシートに釣られて乗りましたが、	実は着陸間際までの飲食リクエスト、 CAの心遣いが何よりのサービスで、短時間ながら、ファーストの看板に偽りがない。東京～大阪間で、ここまでできるんだというのが正直な印象です。
いかがでしたか、JALのファーストは。今回、思ったのは、あのシートで寝ようと思うのが間違いであることに気付きました。東京～大阪間では食事をパスしない限りは寝ることはできません。寝て行きたい場合はクラスJの1000円の方がトクです。　さて、ANAとJALどちらが好きかと言われたら、今まではANAでした。しかし、4月からのプレミアムクラスが、宣伝、話を聞く限り、紙コップのドリンク、プレミアムデリの貧弱さ、変わり映えのしない仕出し弁当で7000円に値上げとは。宣伝どおりのシートでもなく、シートピッチ拡大も一部のみ。正直、競合路線はプレミアムクラスでなく、JALのファーストを選択します。とは言っても、8000円あれば他で飲み食いするのが現実的ですので、国内線はクラスJ→ANA普通席（クラスJが満席でJALの普通席に乗るのは、ちょっと悔しい）→JAL普通席の順で、それにファースト、新規航空会社、ごくたまに、またはアップグレードポイントの残りで、プレミアムクラスに乗ることも考えるといったところでしょうか。　ANAのプレミアムクラス、近距離ビジネスクラスは機会があったら酷評するとして、それに比べJAL。東京～大阪間の普通席でも、以前は見られなかったCAの笑顔を見かけることが多く感じるようになりました。

資料室

JALが国内線ファーストを始めると聞いた時、たかだか国内線に、ここまでのシートを投入する必要があるのか？という気がありました。しかし、あのシート。結構インパクトがあるものです。2008年4月から福岡、6月から札幌へと広がるファーストクラス。遅ればせながら、3月に東京～大阪間を2往復乗りました。
羽田空港ファーストクラスカウンタいつもは隣のJGCカウンタの利用です。	秘密の通路を初体験。
そのまま、ダイヤモンドプレミアラウンジの入口です。	ラウンジ入口のでチェックを済ませると、セキュリティチェックです。
JALのラウンジはどこも花が飾られてますね。	結構、気に入った一人スペース
以前の写真を見ると、この辺りはソファも少なく、広々とした感じですが、	ファースト開放に伴う増席も、この辺りの配慮はさすが。
	開設当初はパン争奪が凄かったとも聞きますが、今はどうでしょうか。
いつも利用するサクララウンジ	ここの奥もダイヤモンドプレミアラウンジ。福岡線のファーストができたら南側も行きましょか。ダイヤモンド、JGCプレミア他、ワンワールド・エメラルドの方、空いてる時間の利用でしたが、ご迷惑おかけしました。
で、本題のファーストクラス	たかが、ドリンクに大型テーブルを出すことを強制される ANAのスーパーシートは気に入らないと思っていたが、カクテルテーブルを分ければ、その心配もない。東京～大阪間では、これを利用する人も少ないと思うが、テーブルの出し入れ時に使えなくなるのがマイナス。
このミラーが、隣を気にさせない。	日曜朝の大阪行きは空いてます。シートカラーも国際線のイメージ。


窓側が取れる席でこの日をとったが、	搭乗時はうまると思った席も、ここまで空いてるとは思わなかった。
朝食です。どう思います。スーパーシート程度で考えていたので、ちょっと、驚きました。	食べ物、飲み物の希望は離陸前に聞かれますが、初搭乗時は準備ができてませんでした。朝からビールですが、日本酒もOKです。国内線でガラス、陶器の食器も、旧JASのスーパーシート以来でしょうか。
意外と腹持ちします。この日の洋定食（320Kcal）は、ホットワッフル、スクランブルエッグのクレープ包み、ローストポーク、セロリサラダ添え、季節のフルーツ、プレーンヨーグルト・フルーツソース添え。	さすがにコーヒーもインスタントでない。（とっくに止めたと思ったら、先月もインスタントだった。）
別の日ですが、紅茶。	この日の茶菓子は本高砂屋のプティエコローラ。帰りに、着陸間際にお願いしたら、二袋いただきました。
ついでに空からの景色も。祟神天皇稜と景行天皇稜奈良上空は古墳が何気なく見えて、結構、好き。	島の山古墳
大塚山古墳すぐ上に、城山古墳もあるのだがわかりづらい。	伊丹に到着したB777-200 ファーストを名乗るだけあって、 CA（年配が多いですが）のサービスも驚きました。
伊丹空港ファーストクラスカウンタ	改装後の成田のカウンタイメージと似てるようで、この辺りのイメージ作りは上手いと思う。
サクララウンジ元JASのラウンジがあったところ。羽田便には便利な場所にある。
一昨年利用時は、本当、狭かったこのラウンジも、いつの間にか拡張されていた。
ビジネスコーナー。このスペース（もっと広いかな？）が、旧JASのラウンジだろうか？	JALのラウンジは、どこもおしぼり常備。
セキュリティゲート横のサクララウンジ（統合前からのJALのラウンジ）	喫煙席の廃止。ソファ配置も変わり、以前のイメージと、ちょっと違う。上のラウンジを行った後だと、こんなに狭かったかという印象。窓から、外を眺められます。
この日は雨。	この日は晴。
まずは夕暮れ時のフライト	満席です。
なだ万和食懐石（348Kcal）既に4フライト目。やっと夕食にありつけたかと期待が大きすぎて、ちょっとガッカリしている。飲み物は「獺祭　磨き二割三分（純米大吟醸酒）」	海老と彩り野菜、チーズの白和え、赤･黄ピメント、梅杞の実、からす蝶西京焼、海老酒盗焼、春子鯛小袖寿司、新じゃが酒盗、酢取り茗荷、花びら百合根、他に飯蛸旨煮、菜の花浸し。
席も後ろの方で配膳も遅く、味わう所で無く、慌てて食べる。ちょっと残念。	それでも、オリーブを摘みに、ワインを飲む時間はある。降下10分前に放送があるので、それを目安にすればよいことを、後から気付く。
ANAでは茶菓子、4月からプレミアムデリとなる時間帯も、重箱弁当（225Kcal）、スイーツからの選択、両方希望もできます。シャンパンでと考えたのですが、ドリンクリストに無く、白ワインでいただきます。	小鯛、サーモン、烏蝶の手毬寿司、金目の煮付け、海老西京焼、数の子松前漬け、季節の野菜の炊き合わせ。また、どの時間帯も飾り稲荷寿司（180Kcal）がメニューに書かれていた。
でも、食後は赤を飲む。焼酎「森伊蔵」もありますが、残念ながら、有り難味がわからない。飲んだことはありますが･･･。	午後は満席が続く。
最初はこのシートに釣られて乗りましたが、	実は着陸間際までの飲食リクエスト、 CAの心遣いが何よりのサービスで、短時間ながら、ファーストの看板に偽りがない。東京～大阪間で、ここまでできるんだというのが正直な印象です。
いかがでしたか、JALのファーストは。今回、思ったのは、あのシートで寝ようと思うのが間違いであることに気付きました。東京～大阪間では食事をパスしない限りは寝ることはできません。寝て行きたい場合はクラスJの1000円の方がトクです。　さて、ANAとJALどちらが好きかと言われたら、今まではANAでした。しかし、4月からのプレミアムクラスが、宣伝、話を聞く限り、紙コップのドリンク、プレミアムデリの貧弱さ、変わり映えのしない仕出し弁当で7000円に値上げとは。宣伝どおりのシートでもなく、シートピッチ拡大も一部のみ。正直、競合路線はプレミアムクラスでなく、JALのファーストを選択します。とは言っても、8000円あれば他で飲み食いするのが現実的ですので、国内線はクラスJ→ANA普通席（クラスJが満席でJALの普通席に乗るのは、ちょっと悔しい）→JAL普通席の順で、それにファースト、新規航空会社、ごくたまに、またはアップグレードポイントの残りで、プレミアムクラスに乗ることも考えるといったところでしょうか。　ANAのプレミアムクラス、近距離ビジネスクラスは機会があったら酷評するとして、それに比べJAL。東京～大阪間の普通席でも、以前は見られなかったCAの笑顔を見かけることが多く感じるようになりました。