日本全国空港めぐり

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東京から北へ 東京から西へ 離島へ 番外編

三宅島行フライト(2014年2月)
三宅島発フライト(2014年2月)
新潟行フライト(2009年7月)
新潟から福島(2009年7月)
福島発フライト(2009年7月)

東京から北へ

 羽田空港 HND

 成田空港 NRT

 茨城空港 IBR

 新潟空港 KIJ

   新潟行フライト(2009年7月)
   新潟から福島(2009年7月)

 福島空港 FKS
   福島発フライト(2009年7月)

 仙台空港 SDJ

 山形空港 GAJ

 庄内空港 SYO

 秋田空港 AXT

 花巻空港 HNA

 三沢空港 MSJ

 大館能代空港 ONJ

 青森空港 AOJ

 函館空港 HKD

 丘珠空港 OKD

 千歳空港 CTS

 旭川空港 AKJ

 稚内空港 WKJ

 紋別空港 MBE

 女満別空港 MMB

 中標津空港 SHB

 釧路空港 KUH

 帯広空港 OBO


東京から西へ

 羽田空港 HND

 調布飛行場 (RJTF)

 静岡空港 FSZ

 松本空港 MMJ

 富山空港 TOY

 能登空港 NTQ

 小松空港 KMQ

 小牧空港 NKM

 中部空港 NGO

 南紀白浜空港 SHM

 関西空港 KIX

 伊丹空港 ITM

 神戸空港 UKB

 但馬空港 TJH

 鳥取空港 TTJ

 米子空港 YGJ

 岡山空港 OKJ

 高松空港 TAK

 徳島空港 TKS

 高知空港 KCZ

 松山空港 MYJ

 広島空港 HIJ

 広島西飛行場 HIW

 出雲空港 IZO

 石見空港 IWJ

 山口宇部空港 UBJ

 北九州空港 KKJ

 福岡空港 FUK

 佐賀空港 HSG

 長崎空港 NGS

 天草飛行場 AXJ

 熊本空港 KMJ

 鹿児島空港 KOJ

 宮崎空港 KMI

 大分空港 OIT


離島へ
 利尻空港 RIS

 奥尻空港 OIR

 大島空港 OIM

 新島空港 (RJAN)

 神津島空港 (RJAZ)

 三宅島空港 MYE
   三宅島行フライト(2014年2月)
   三宅島発フライト(2014年2月)

 八丈島空港 HAC

 隠岐空港 OKI

 対馬空港 TSJ

 壱岐空港 IKI

 福江空港 FUJ

 種子島空港 TNE

 屋久島空港 KUM

 奄美空港 ASJ

 喜界空港 KKX

 徳之島空港 TKN

 沖永良部空港 OKE

 与論空港 RNJ

 那覇空港 OKA

 北大東空港 KTD

 南大東空港 MMD

 粟国空港 AGJ

 久米島空港 UEO

 宮古空港 MMY

 多良間空港 TRA

 石垣空港 ISG

 与那国空港 OGN


番外編
 小笠原


 今まで海外の旅行記ばかりで、国内の旅行記は作成していない。海外発券の航空券に国内区間を切り込んだら何かしら書こうかと思ってはいたが切り込む機会も無かった。その間に国内旅行をすることはあっても、海外へ行くほどにはテンションが上がらず、書くほどの内容も無かった。それでも上空から地上を見下ろしながら、いつかは行ってみたいと思ってみたり。しかし、これも行くきっかけが無くプランにならずにいる。そんな時、何気なく地図を眺めながら、Aという所へはB空港から往復するよりはC空港から帰ってきても面白いなあと思うと同時に、こんな感じで全国を回りながら、時刻表で定期便が確認できる日本全国の空港全てを発着利用してみようかと思い始めてしまった。2008年の夏ごろだった。離島は日程を考えると海路の移動は難しいので、単純往復になるが一島一泊、あるいは島一周。本州、北海道、九州、四国は次の空港まで陸路移動しながら、最終的に四島は一筆書き状に片道に移動する。一回の旅行日数も短く、年3、4回ぐらいはできるだろうから、こんな旅行を少しづつでも始めてみようと考えた。
 こんなことを考え始めた矢先に、新潟から佐渡へ飛ぶ旭伸航空が2008年9月末で運行を止めてしまうと言う。第1回目は佐渡と予定を立て始めると、この路線は土日は飛んでいない。平日以外で行けるのは9月15日と9月23日の祝日しかなかった。その内、9月19日から23日まではハワイ行きが決まっており、これ以上、平日を休むことは難しかった。佐渡へ渡れるのは9月15日の1日。14日の日曜に新潟に入り、15日午前に佐渡へ渡り、午後に佐渡から戻ってくる。1泊はできないが、既に佐渡には行っているので、この日程で佐渡着と佐渡発のフライトを乗っておこうと思った。さっそく、旭伸航空へ予約の電話をしてみると、15日は午前の往復しか空きが無いと言う。数十分の滞在では意味が無いので佐渡行きは流れてしまった。
 次は2009年2月〜3月頃。冬の道東、オホーツクに以前から行ってみたいと思っていたので、稚内から紋別までオホーツク沿いを陸路移動しようと旅割で予約した。しかし、発券しないでいたら、4月からのエコ割春一番のバンコク往復が安く、オホーツク旅行の航空券はバンコク行きになっていた。これも後日談で都合が悪くなり、運賃の払い戻しが無くキャンセルすることになったことが、この年の3月のソウル4月の台湾の冒頭に書かれていた。
 そして、今回は定額給付金の支給と共に、久しぶりに超割、バーゲンフェアが出ると言う。今回を逃すと始める機会を失うと思い、まずは新潟から福島までを出かけてみることにしてみた。それなりに満足して帰ってきたので、その後、2〜3回と定着するかと思ったが、あれから1年以上経った今も第2回が無い。まだ、第2回の予定は無いが第1回の記憶が無くなる前に、この旅行記を作成してみることにしてみた。あれからJALの破綻があり、増えすぎた地方空港も経営が厳しく、佐渡に続き広島西からも定期便が無くなり、今後も減ってゆくかもしれず、当初の予定どおりには回れないかもしれない。それでも、時間をかけながら少しづつでも、こんな旅をしてみたいと思っている。飛行機と絡めないと「大空で乾杯!」にはならないので・・・。


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