| 日本全国空港めぐり |
今まで海外の旅行記ばかりで、国内の旅行記は作成していない。海外発券の航空券に国内区間を切り込んだら何かしら書こうかと思ってはいたが切り込む機会も無かった。その間に国内旅行をすることはあっても、海外へ行くほどにはテンションが上がらず、書くほどの内容も無かった。それでも上空から地上を見下ろしながら、いつかは行ってみたいと思ってみたり。しかし、これも行くきっかけが無くプランにならずにいる。そんな時、何気なく地図を眺めながら、Aという所へはB空港から往復するよりはC空港から帰ってきても面白いなあと思うと同時に、こんな感じで全国を回りながら、時刻表で定期便が確認できる日本全国の空港全てを発着利用してみようかと思い始めてしまった。2008年の夏ごろだった。離島は日程を考えると海路の移動は難しいので、単純往復になるが一島一泊、あるいは島一周。本州、北海道、九州、四国は次の空港まで陸路移動しながら、最終的に四島は一筆書き状に片道に移動する。一回の旅行日数も短く、年3、4回ぐらいはできるだろうから、こんな旅行を少しづつでも始めてみようと考えた。 こんなことを考え始めた矢先に、新潟から佐渡へ飛ぶ旭伸航空が2008年9月末で運行を止めてしまうと言う。第1回目は佐渡と予定を立て始めると、この路線は土日は飛んでいない。平日以外で行けるのは9月15日と9月23日の祝日しかなかった。その内、9月19日から23日まではハワイ行きが決まっており、これ以上、平日を休むことは難しかった。佐渡へ渡れるのは9月15日の1日。14日の日曜に新潟に入り、15日午前に佐渡へ渡り、午後に佐渡から戻ってくる。1泊はできないが、既に佐渡には行っているので、この日程で佐渡着と佐渡発のフライトを乗っておこうと思った。さっそく、旭伸航空へ予約の電話をしてみると、15日は午前の往復しか空きが無いと言う。数十分の滞在では意味が無いので佐渡行きは流れてしまった。 次は2009年2月〜3月頃。冬の道東、オホーツクに以前から行ってみたいと思っていたので、稚内から紋別までオホーツク沿いを陸路移動しようと旅割で予約した。しかし、発券しないでいたら、4月からのエコ割春一番のバンコク往復が安く、オホーツク旅行の航空券はバンコク行きになっていた。これも後日談で都合が悪くなり、運賃の払い戻しが無くキャンセルすることになったことが、この年の3月のソウルと4月の台湾の冒頭に書かれていた。 そして、今回は定額給付金の支給と共に、久しぶりに超割、バーゲンフェアが出ると言う。今回を逃すと始める機会を失うと思い、まずは新潟から福島までを出かけてみることにしてみた。それなりに満足して帰ってきたので、その後、2〜3回と定着するかと思ったが、あれから1年以上経った今も第2回が無い。まだ、第2回の予定は無いが第1回の記憶が無くなる前に、この旅行記を作成してみることにしてみた。あれからJALの破綻があり、増えすぎた地方空港も経営が厳しく、佐渡に続き広島西からも定期便が無くなり、今後も減ってゆくかもしれず、当初の予定どおりには回れないかもしれない。それでも、時間をかけながら少しづつでも、こんな旅をしてみたいと思っている。飛行機と絡めないと「大空で乾杯！」にはならないので･･･。 |
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